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【橋面防水施工】橋面混凝土外表質(zhì)量的檢查

路橋防水系統與堅實(shí)的的水泥混凝土具有很高的粘結強度，不依托水泥混凝土的外表糙度度即能滿(mǎn)足路面面層對立剪強度的請求。而橋梁外表的強度缺乏、其砂、浮漿是惹起粘結度缺乏的主要緣由。在施工北京五環(huán)京山別離式立交橋時(shí)，對橋面混凝土外表質(zhì)量的界定與處置準繩如下：

1）混凝土外表浮漿

斷定辦法：現場(chǎng)粘結剝離實(shí)驗，剝離面粘有20%以上的浮漿面即為嚴重浮漿。

混凝土外表浮漿現象為混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，水灰比過(guò)大、施工過(guò)程中未對混凝土外表停止壓實(shí)壓光處置均是形成外表浮漿的緣由。混凝土外表產(chǎn)生浮漿的處置可采用外表機械打磨清算，并采用高壓水沖洗的處置辦法。值得特別留意的是浮漿深度以及外表淺層內的混凝土質(zhì)量，混凝土外表產(chǎn)生浮漿后常常發(fā)現外表混凝土會(huì )存在強度缺乏的現象。

2）混凝土外表起砂

斷定辦法：現場(chǎng)搓擦、粘結剝離實(shí)驗，搓擦起砂或剝離面帶砂均為混凝土外表嚴重起砂。

混凝土表現起砂現象多為混凝土養護不當形成，混凝土澆筑后遇雨或養護撤水過(guò)早均能形成外表起砂；混凝土的外表起砂處置起來(lái)十分費事，需求依據詳細狀況多方研討肯定。③混凝土外表強度缺乏。

斷定辦法：現場(chǎng)粘結剝離實(shí)驗，剝離面發(fā)作在混凝土面內，既剝離面大量粘結混凝土資料既為混凝土外表強度缺乏。

正常混凝土配比狀況下，混凝土外表的強度缺乏多為養護問(wèn)題。強度缺乏的處置需求采取混凝土外表加固處置。